資訊  >  新聞  >   閱讀正文

全球在交通事故中死亡的人,90%都是窮人!

  作者:

微信圖片_20200119112213

 

貧窮和死亡,一直都是一個非常沉重、嚴肅且深奧的話題。據世界衛生組織和《全球交通安全報告》曾做出的統計數據顯示,全球每年約有124萬人因道路交通事故而死亡,并且這個數字還在不斷攀升。另外還有約2000萬至5000萬人遭受非致命傷害,許多人因傷致殘。

 

微信圖片_20200119112244

 

而在這124萬人中,卻有90%是來自中低收入國家,這些國家的人口約占全球人口的82%,但是這些國家的汽車保有量卻僅占全球汽車保有量的48%左右。每年因交通事故而產生的損失,約占這些國家GDP的5%左右。

 

微信圖片_20200119112254

 

并且即便在高收入國家,社會經濟背景較低的人群與較為富裕的人群相比,更容易牽扯到道路交通事故中。并且在全球交通事故死亡人數中,有一半為道路的弱勢使用者:行人、騎自行車和騎摩托車的人。

 

微信圖片_20200119112256

 

研究發現,交通法律意識淡薄是造成這類人群在交通事故中死亡的主要原因,超速、酒后駕駛、安全頭盔、安全帶和兒童約束裝置是最影響交通安全的5個突出問題。目前全球僅有28個國家具備完整的法律體系,但這28個國家的總人口僅為4.16億人,僅占全球人口的7%。

 

微信圖片_20200119112257

 

還有研究表明,受教育程度最低的人群所擁有的車往往更舊,在碰撞試驗中的得分也更低。而且,受教育程度較低者有可能賺的錢更少,因此他們很可能沒有多少錢可以花在側面安全氣囊、自動預警功能、后視攝像頭等汽車高級安全功能上,并且窮人也更有可能住在那些基礎設施破爛、政治力量也很難影響改善當地危險道路情況的地區。

 

微信圖片_20200119112258

 

在我國幾乎每一位司機都遭遇過或大或小的交通事故,只不過大部分都是一些“小剮小蹭”。不得不承認,往往那些不遵守交通規則的人,確實大部分都是一些對交通規則意識淡薄的群體,而這些群體普遍驕橫且貧窮。

 

微信圖片_20200119112300

 

例如,在生活中我們遇到的大多數喜歡闖紅燈的群體大部分都是行人或者騎電動車/摩托車的人群。并不是說貧窮群體就一定沒有交通規則意識,而是因為他們的受教育程度普遍較低,所以他們的比例普遍較高。

 

微信圖片_20200119113743

 

從法律法規這一角度來看,機動車闖紅燈所付出的代價往往要比行人或非機動車群體要大的多。處罰力度也是造就非機動車群體交通違法的一大誘因,違法成本過低導致很多人不在乎規則。

 

微信圖片_20200119112302

 

有學者認為窮人之所以會成為交通事故死亡的主要群體,是窮人對于自我認知的不足。交通規則是為了保證每一個人的生命安全,并不是為了某一個特殊的群體,最終的目的是讓每一個人都能有一個良好的安全意識,對自己、家人和社會的負責。

 

微信圖片_20200119113912

 

現在人們來越著迷于那些能夠幫助我們避免駕駛失誤的新技術,例如自動剎車技術、防撞預警技術、自動駕駛技術等。但當這些新技術剛推出的時候,首先受益的多半還是那些富人。所以,作為窮人仍舊是最容易在交通事故中“丟掉性命”的那群人,這看起來就像是一個永遠都走不出去的“死胡同”。

本文地址:http://www.643922.live/articles/108601.html

發表評論

視頻

圖庫

可以說,廣汽傳祺GM6來得正是時候!

無需注冊,直接登錄

微博 QQ

打開微信"掃一掃",打開網頁后點擊屏幕右上角分享按鈕

css.php
预测复式彩票的买法 配资炒股使用什么方法 今日上证指数破3000 广东十一选五走势图 浙江体彩6十1开奖结果 山东体彩扑克牌走势图 中国石化股票融资 河北快三走势图手机版 一分快三大小单双技巧规律 北京快三开奖助手 买卖股票的流程